Lubrificar

Um motor em funcionamento está automaticamente se desgastando. O atrito gerado pelo deslocamento de seus componentes, em contato direto uns com os outros, é o principal responsável por esse desgaste. É neste processo que se destaca a importância da lubrificação. Através dela, minimiza-se o atrito e, consequentemente, o desgaste é diminuído aumentando a vida útil do motor.

Limpar

Sabemos que o óleo desempenha bem sua função se, em uso no motor, ficar mais escuro. Isto porque o bom lubrificante também tem a missão de limpar e reter as impurezas do motor, justamente por causa da adição de aditivos: detergentes e dispersantes. Esta limpeza é essencial para evitar a famosa borra de óleo. A borra é uma solidificação do óleo, causada por três motivos: oxidação, degradação e contaminação. A oxidação e a degradação acontecem quando o proprietário simplesmente deixa de trocar o óleo do carro. Isso vale para óleos minerais, semi-sintéticos ou sintéticos. Outros motivos são a utilização de lubrificantes inadequados ou de baixa qualidade - diferentes dos recomendados pelo fabricante - e a falta de manutenção no sistema de arrefecimento.

Proteger e Resfriar

O atrito implica em geração excessiva de calor, provocando, além do desgaste das peças envolvidas, perdas de energia e de rendimento e aumento adicional do consumo de combustível. A melhor forma de reduzir o atrito é manter as superfícies separadas, intercalando-se entre elas uma camada de lubrificante. Se não houver um lubrificante entre o pistão, os anéis e a parede do cilindro, as peças se fundem devido à alta temperatura e o motor deixa de funcionar.

Você Sabia?

 O tempo para a troca de óleo deve ser reduzido pela metade nos casos de "uso severo", situação que consta em quase todos os manuais de proprietário. Essa definição aplica-se a motoristas que enfrentam grandes engarrafamentos (com velocidade média inferior a 10 km/h), estradas com muita poeira, barro ou lama, ou quando o veículo roda no máximo 5 km por viagem.

Filtro de Ar

• A importância do ar no funcionamento do motor automobilístico é desconhecida por alguns motoristas. O fato é que sem ele, não há queima de combustível. Para essa ocorrência, deve acontecer a mistura do ar com o combustível usado pelo carro. A peça responsável pela entrada do ar é caixa de ar e o filtro existente dentro dela é fundamental para o pleno funcionamento da máquina.
• O Filtro de ar retém as partículas aspiradas pelo motor, permitindo apenas que o ar limpo entre na câmera de combustão, pois as partículas de poeiras e outros detritos suspensos no ar reduzem drasticamente a vida útil do motor, prejudicando componentes como válvulas, pistões e cilindros, por exemplo.
• Um filtro totalmente impregnado de sujeira vai começar a dificultar a passagem de ar para o coletor de admissão, gerando perda de desempenho, aumento no consumo de combustível e em casos extremos o motor consome o óleo lubrificante através do Blow-By (Suspiro do óleo).

Filtro de Óleo 

• Os filtros de óleo são responsáveis pela retenção e eliminação de partículas presentes nos lubrificantes, como os resíduos ferrosos originados do desgaste dos componentes do motor, poeira e contaminantes abrasivos que entram no motor através do ar e do combustível.
• A função desse filtro é evitar que o óleo lubrificante, que circula no motor, carregue esses detritos - o que pode gerar pontos de atrito em superfícies de deslizamento, como pistões, válvulas, bielas e outros componentes móveis. Outro foco de contaminação do lubrificante é a própria combustão que, quando incompleta, também gera resíduo.
• O filtro de óleo saturado pode gerar problemas de desempenho do veículo e aumento no consumo de combustível, além de danos mais sérios se houver comprometimento do processo de lubrificação, diminuindo a vida útil do motor e seus componentes.